Articles sur le sujet: News


Petite déco d'atelier.

  Si vous appréciez les dessins de nos murs, c'est Georgia l'auteur des faits, et si... suite...

"Petit" projet


 Et voilà qu'un vent de folie semble souffler sur les Atypik, une nouvelle moto vient d'arriver, et quelle moto...
suite...

Enfin un statut.


   le 09 mai 2012, Atypik-Moto-Concept prend un nouveau virage dans son existence.

suite...

De belles pièces disponibles

   Après avoir éffectué certains travaux, nous disposons de pièces détachées en réserve:

Roue Marvic en magnésium.

Roues avant/arrière de GSXR millésimées 1986 en parfait état, (peinture et roulements neufs) équipées de disques neufs "racing".

Dosseret de selle monoplace neuf pour GSXR "air/huile".

Réservoir d'essence pour GSXR de 1989 à 1991.

Plusieurs roues pour ces mêmes années toujours en ecxellent état.

Sabot moteur neuf pour 1000 CBR.

Bracelets anodisés Or avec support pour fourche de 39mm "LSL"

De nombreuses pièces d'occasion en très bon état.

260 chevaux pour un petit turbo


   Il existe plusieurs manière d'obtenir de la puissance supplémentaire dans nos moteurs, le turbo en est une!
  Contrairement aux idées reçues, actuellement la mise au point de ce type de technologie est fiable et exploitable;
certaines enseignes sont passées maître dans cet art, dont une près de chez nous, Thorn bikes en l'occurence, spécialiste de l'optimisation des moteur sous toutes ses formes.
  Bien que non homologuée sur nos routes françaises, et donc destinés à un usage sur circuit , voir en compétition, ces kits ont tendance à se populariser. 
  Un "petit" kit turbo est disponible pour GSXR Air/Huile qui porte la puissance à la roue jusqu'à 260 chevaux environs pour les 1100cm3.
  Destiné à être adapté au moteur du GSXR Joe Bar One cela ne s'est jamais fait et ce matériel reste disponible,neuf bien entendu en attente d'être exploité comme il se doit.

21 Articles (5 pages, 5 Articles par page)