125 CM 1988

Street-tracker.

un petit 125 custom qui change de style et qui se prend à rêver de performance.
PARTIE CYCLE:
Réfection fourche.
Reconstruction du berceau arrière pour le nouveau dosseret.
Amortisseurs MDI Absorber type 1

CARROSSERIE:
Peinture réservoir, dosseret et phare orange.
Peinture fourreaux de fourche noir brillant.
Carter moteur noir.
Drag bar.
Pare boue avant "Home Made".
Poignées sixtie's noires .
Clignotants chromés avant/arrière.
Feu arrière ovale.
Repose pieds GSXR.
Selle monoplace.
Dosseret Kawasaki 900Z modifié.
Bande thermique "titanium".
Carter de chaine modifié.

MOTEUR:
Cornet Malossi.
Reniflard d'huile BMC.
Faisceau d'allumage NGK Racing.
Silencieux Moto 3 titane Universal Moto.
Kit carburation.



Une petite préparation qui a demandé environs 60 heures de travail .
La preuve qu'avec peu de moyens mais quelques heures et des idées on peut y arriver!
Un résultat totalement "Atypik"
Franck.

Publié le: jeudi 24 mai 2012 (2192 lectures)
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